全國對講機隨著存儲器容量的擴大

不要看到全國對講機有兩個頻率顯示就認為它一定是具有雙接納能力的產品，許多國產雙頻顯示的對講機實際上就只有一個接納通道，經過快速來回掃描兩個頻道來實現準雙守候功用，但這種方式不能真正實現兩個信道一起接納。雙通道接納功用比較好玩，假如對講機能夠經過設置暫時封閉一個接納通道則更為實用。找一臺機器試用一下，用過你就知道了。對講機的頻道存儲功用是一項傳統功用，能夠方便用戶將常用信道存儲歸檔，方便快速調用。跟著存儲器容量的擴展，國產對講機的存儲信道數到從近百個到上千個都有。一般關于職業用戶有三五個存儲信道就夠用了，關于用頻較多的業余電臺用戶幾十個頻道存儲也大致夠用，支持幾百上千個存儲信道用途不大，公網對講機但技術上沒有什么難度。

無線對講機范疇高端、可靠、品牌的代表，盡管在近五年我國市場實現翻番的銷售收入，但摩托羅拉并沒有獨霸這份成績?！爸阅苡薪袢盏陌l展，要感謝摩托羅拉的協作伙伴，我們在跟職業里最優異的協作伙伴協作?！边@并非客套之辭。在此次采訪中，與王海明一起呈現的還有中瑞特副總經理孫穎?！爸腥鹛厥悄ν辛_拉非常重要的戰略協作伙伴，長時間和我們一起服務于我國的鐵路職業，中瑞特也是鐵路職業最大的通訊提供商，他的許多針對鐵路的解決方案便是建立在摩托羅拉的對講機平臺上?！蓖鹾Ｃ鲗@一協作伙伴做出了極高評價。據孫穎介紹，中瑞特和摩托的協作開始于1988年，第一款產品是GP8公網對講機8，當時摩托羅拉剛剛進入我國，對國內市場不是很了解，僅僅單純提供機器，而在產品之上各種參數的調試和使用的開發，都由中瑞特和其他鐵路上的協作伙伴來完成。之后跟著兩邊協作的加強，以及對鐵路這一特殊職業用戶需求的了解，摩托羅拉開始加入到更深層次的產品開發當中，并推出了最為聞名的新一代鐵路專用對講機GP88S。

能提供多種集成數據使用，如GPS位置跟蹤、中文文本消息以及其他IP數據使用，適用于小型港口、機場、石油和天然氣范疇、公用事業、鐵路運輸、安保服務等職業。在移動通訊范疇，摩托羅拉曾推出了許多經典的手機機型，而在對講機上，摩托羅拉的規劃似乎缺一些保守。新推出的MOTOTRBO數字常規通訊系統中，對講機的外形與傳統模擬對講機無異，盡管增加了短信、GPS導航等新的數字功用，但對講機的屏幕依然很小，并沒有看到任何的突破。關于這樣的規劃，摩托羅拉（我國）電子有限公司企業移動解決方案部政府及企業業務總經理王欣解說，對講機一般都用于身負關鍵任務的范疇，比方機場、港口、公用事業等職業，經常會處于緊急狀態下，性能公網對講機過硬是對講機產品的首要要求。